当前位置：首页 > 汽车电瓶 > 正文

汽车电瓶涉水

简述信息一览：

蓄电池加水过多现象：电解液稀释后浓度过低，造成充电时电压上不去；充电时有大量的液体溢出，造成接线桩腐蚀；充电时电流过大造成极板活性物质脱落。

当电瓶水加入过多时，最直接的问题就是电解液可能会溢出。电解液通常含有硫酸等腐蚀性物质，如果溢出到电瓶外部，不仅会腐蚀电瓶的极柱和接线端子，还可能对电瓶周围的其他部件造成损害。

（图片来源网络，侵删）

蓄电池加水过多会出现以下几种现象：电解液稀释后浓度过低，造成充电时电压上不去。充电时有大量的液体溢出，造成接线桩腐蚀。充电时电流过大造成极板活性物质脱落。

加水电瓶的水加得过多，对电瓶本身是没有影响的，只是加多后，在发动机运行时，对电瓶充电的过程中，会让电瓶中的硫酸溶液溢出，对周边产生腐蚀！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

电动汽车充电时，电池会跑水，这应该是充电时间长或加水过多造成的。一般情况下，充电时部分电池液溢出是正常的。如果溢出过多，应适当控制充电时间。

（图片来源网络，侵删）

当然有坏处，蒸馏水加多了，电解液的比重就会降低，电瓶性能也会发生变化，而且充电发热时电解液可能溢出，发生危险。

电池需要排水是因为电池的电解液是由盐酸和蒸馏水按比例配制而成的。在电解液的整个使用过程中，电池的温度会升高，并且会经常充放电。这整个过程会导致电解液配制的不平衡，甚至盐酸浓度的增加也会导致侵蚀。

加水电池：是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。原理不同免维护蓄电池：在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

免维护电池是相对于水电池说的，因为以前的铅酸电池是开口的，充电时电极两端会电解电解液中的水从而析出氢气和氧气，造成失水。

传统的铅酸蓄电池里的电解液（水）是会消耗的，需要定时加水；所谓免维护电池，就是在整个使用寿命里都不需要检查和加水（电解液）。一般来说，电池加水的工作会在定期保养时由4S维修工进行，也是一个很简单的维护。

如果你的电瓶不是免维护电瓶，需要做一些加蒸馏水的保养，打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置如发现水位低于下标线一般在电瓶侧边会有上下限的标线来供你参考，就可以添加蒸馏水，如果找不到蒸馏水，可以用。

另外，加水不要加太多，标准是加到上下标线中间。

现在的汽车电瓶基本都是免维护电瓶，不需要加蒸馏水。

关于汽车电瓶见水和汽车电瓶涉水的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车电瓶涉水、汽车电瓶见水的信息别忘了在本站搜索。