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电瓶改汽车电瓶

简述信息一览：

1、电瓶车电瓶是动力型电池，适合深充深放；而汽车用的起动型电池，主要是大电流短时间放电，设计理念和使用场合不同，并不能发挥其最大的作用。

2、用是可以用，但由于在汽车电池为启动蓄电池设计原理是针对于起动发动起动而设计的，电池极板厚度上相于牵引车（就是以电池做为动力的车辆）蓄电池极板要薄。

（图片来源网络，侵删）

3、可以的，一般小轿车电池的容量在45--60安时之间，当然启动电流越大越好，还要考虑放电池的地方是否合适，电压应该都是12付的，可以说，是没有问题的，但要注意，电量要够，如果是旧电池，可能启动困难。

4、我觉得没必要装2个电瓶，如果担心电瓶亏电打不着火，可以准备一个汽车应急电源，平时不用的时候还能当充电宝使用，比充电宝大一点的样子，也比较方便。

不可以，因为汽车厂商是经过计算给车配的原装电瓶，一旦缩小了电瓶的容量，对全车的电气、电子元件会有一定的影响，并且在启动车辆的时候使启动的功率有所降低，甚至在某些特殊的情况下还会使车的起动能力下降。

（图片来源网络，侵删）

汽车电瓶60AH不建议更改到80AH容量的。每个汽车电瓶都是和汽车原车的车载整流器相匹配的，也就是说电瓶的大小是和整流器相合适的。如果电瓶改成大电流的，但是整流器还是之前对应60AH的，无疑对汽车的电器产生不好的影响。

当电瓶的电压下降10%左右，即13V左右时，汽车就很难启动了；如果下降到9V左右，电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了，并不是电瓶的电压降低至0V了，而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。

完全没有问题的。加大ah为了增加电瓶的存储量，这是这是可以的，但是你要看体积大小合适吗？如果合适，那就完美了。

新能源汽车原厂配置的电池是经过严谨的科学设计，考虑安全，续航，经济等等方面，个人车主无法具备条件进行基于安全条件下的科学改装加大电池容量，而且也是国家法规所禁止的。

1、不可以的。虽然汽车电池中的为12V，但其输出电流通常在60A或60A以上，而专简舒的输出功率也在720W以上。但是，电池车的输出电流是12A，所以电力自然很差。

2、不能给车供电，因为电动车的电池是48v，而车用的电池是12v。在这种情况下，给汽车电瓶供电会导致汽车电瓶损坏，严重时会损坏汽车的行车电脑，造成严重问题。坐车需要注意什么？首先要保证正常车辆的电池都是充满电的。

3、可以拆用电动车上的二个12V电瓶并联起来，注意正负极不要接错，可以启动小汽车。

4、当汽车电瓶没电时，不要硬着头皮发动汽车，应该找附近的朋友帮忙，只要对方开车过来，而且汽车电瓶电量充足，再带着电瓶夹就可以。接电时，要两辆车前头靠近，关键是要找准了对方车电瓶的正负极，可不要按反了。

汽车电池一般是12伏的，电动车电池在一般是36-60伏左右，但单只电池是12伏的。电池的容量如果在45安时以上，可以试一试。

汽车的电池虽然是12V，但是其输出电流一般都在60A甚至60A以上，那输出功率简单计算也在720W以上，而你的电瓶车电车输出电流在12A，功率自然不济，怎么能启动的了呢？建议你可以去附近的修理厂或者改装店借线及车用电瓶启动。

不适合互换，汽车是水电瓶，属于启动电瓶，耐冲击可以迅速充放电，电动车的胶体电池是免维护的，密封较严，不适合大电流工作，属于牵引电瓶。

关于电瓶改汽车电瓶，以及电瓶怎么改装成家用电的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。