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汽车连杆工作原理

本篇文章给大家分享汽车的连杆的安装，以及汽车连杆工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

先安装单侧卡簧，然后安装活塞销，当进去一半的时候，放入连杆小头，并推入活塞销，最后安装另外一侧卡簧。

活塞环一般都是有使用寿限的，如果活塞环过度磨损或损坏，会引起发动机各种故障，需要及时更换。四轮车驾驶注意事项如果您驾驶四轮老年代步车上路行驶之前，必须熟练掌握驾驶四轮老年代步车的相关技能和车上设备性能。

（图片来源网络，侵删）

安装活塞环 ▼ 第一道气环是矩形环，第二道气环是锥形环，油环为组合式，用活塞环装卸钳依次装好。注意，“TOP”朝向活塞顶部，三环开口错开120°，第一环开口位置与活塞销中心错开45°。

连杆小头轴瓦之端面与十字头销孔内侧凸台平面的轴向间隙应符合技术规定。

导热性好，耐高压、耐高温、耐磨损；　（3）质量小，重量轻，尽可能减小往复惯性力。铝合金材料基本上满足上面的要求，因此，活塞一般都***用高强度铝合金，但在一些低速柴油机上***用高级铸铁或耐热钢。

（图片来源网络，侵删）

所以，在安装时应将活塞开槽的一面朝向侧压力小的一侧。对于纵向没有切槽的活塞，其安装方向是由燃烧室位置而定，因为柴油发动机燃烧室中心线与活塞中心线有一定的偏移量。

首先将旧的档杆盖启开，弄到上面去，漏出档杆头的连杆。露出档杆头的连杆后发现下面有个卡子，使用尖嘴钳把卡子弄松。使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松。之后用力向上提拉档杆球头。

在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，如下图中所示。

连杆杆身的一面有厂标，或者杆身槽内有字、有凸点表示等记号。组装时，连杆杆身有厂标的一面（或有字、有凸点的一面）要朝向活塞上的箭头。当连杆随活塞装入气缸内时，要使这些有记号的一面朝向柴油机前端方向。

② 根据连杆上的标记和活塞上的标记，将活塞连杆组推入气缸。应注意不同系列发动机活塞顶上的标记方向有别，一般是朝向发动机的前方，用字或箭头表示。但是也有标记朝向发动机后方的，装配时切不可装错。

装配点：将活塞连杆附着到气缸上时，必须根据活塞和连杆上的标记选择正确的方向。进入活塞期间，连杆头端应始终朝向曲轴上的连杆轴颈（连杆螺栓损坏轴颈）。

活塞式空气压缩机拆装注意事项通过图纸，了解结构特点，分析拆装顺序。以小组为单位，分工协作完成拆装任务。按要求进行测绘、画图。分析各零部件的结构特点。

活塞连杆组的零件在装到发动机上之前，应先进行总成的组装。（1）装配前应彻底清洗各零件。要特别注意清除油道中的污垢，并用压缩空气吹净。（2）在活塞加温状态下进行装配活塞与连杆。

关于汽车的连杆的安装，以及汽车连杆工作原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。