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换汽车正时安装方法

文章阐述了关于换汽车正时安装方法，以及换汽车正时安装方法图解的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

步骤如下：（1）向下转动张紧器控制柄到松开位置.（2）朝着张紧器控制柄方向推动张紧器滑块以压缩弹簧，卡住滑块，同时向上转动张紧器控制柄到锁紧位置。

qe凸轮轴更换方法如下所示。拆下正时带。拆下发电机调节臂的装配螺栓，然后拧松发电机的装配螺栓。拆除惰轮合件。转动曲轴带轮，使其上止点（TDC）标记与指针对齐。在缸体下方，用千斤顶和木块支撑发动机。

（图片来源网络，侵删）

建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。先拆下右轮，然后扫清***，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。

根据各种资料显示，F3是一台473QE发动机，一台VVL变升程发动机，它使用的是正时链条，三菱机是皮带。正时皮带一般由橡胶制成，是发动机气门系统的重要组成部分。它与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。

1、G63S4M发动机正时皮带方法为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。

（图片来源网络，侵删）

2、三菱4g63发动机正时图所下所示：正时皮带一旦老化，出现裂纹，就必须要进行更换，一般汽车行驶3-5年或8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带。更换正时皮带需要一定的技术和方法。

3、G63S4M发动机正时为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴链条轮固定到前盖即可完成发动机的正时。正时传动系统通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。

1、装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按4的顺序插好各缸高压线。

2、三缸发动机一般是皮带对正时，看下曲轴皮带跟凸轮轴皮带上面有小箭头标记，将其上下对齐。曲轴记号，在飞轮上。变速器和发动机的接口处有一个洞大约5公分直径，从这里看飞轮上有一小圆点，对准那个小缺口就行。

3、无正时灯调整方法 1）首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。 2）找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。

1、调节涨紧轮上的螺栓，使涨紧轮的表面和轴承座的表面接触得最密实，即可安装。

2、旋转发动机曲轴皮带轮至1缸上止点。此时曲轴的正时点正好对上。旋转进气凸轮轴至正时点平行机体凸缘。另一侧的排气凸轮轴使用相同的方法进行对正。套上正时皮带就完成了操作。

3、将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。

4、在海马6发动机凸轮轴的后部装上专用工具，固定海马6发动机凸轮轴的位置。使用专用工具固定住海马6发动机可变凸轮轴的齿轮正时。按照箭头的方向装上海马6发动机正时皮带。

5、年海马福美来正时的对正方法如下：首先使用轮盘卡将发动机的正时轮盘卡住，防止校对链齿时轮盘转动，导致校对失败。在发动机的凸轮轴上找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条。

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